新皇冠变前驱了?它会不会引入国内都难说了

丰田在十月初发布了新一代(第15代)皇冠的概念版车型图,该车将于10月25日开幕的2017东京车展上正式发布,并于2018年发布量产。根据官方信息,该车基于丰田TNGA构架进行打造。好了这条新闻到这似乎给我们很多信息点,其中最主要的是新皇冠基于丰田TNGA构架进行打造。

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内都没谱了-图1

根据先前的消息丰田的TNGA是丰田最新的模块化架构,可以拥有三种不同车型设定的底盘系统。适用于小型车,中型车以及前驱的中大型车。并且对三种底盘之间的零部件共享有更高的要求,可以达到更高的零件共享率。

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内都没谱了-图2

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内都没谱了-图3

好了看到这里我们又可以分析出第15代皇冠可能就是TNGA框架下的前驱中大型车型啊。(这是根据先前报道的消息得出的结论,仅为猜测。)

那么问题来了,在锐志停产以后,未来丰田在国内生产的车型就没有后驱的乘用车了么?

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内真没谱了-图3

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内真没谱了-图4

我们先来看看第15代皇冠概念车的官图,从外观看上去已经很量产了,颜值更是没得说,官方给的尺寸资料是长宽高4910/1800/1455mm,轴距2920mm。不过细细看来,新一代皇冠从发布的官图来看前悬更靠近车头,像是纵置后驱的设计,与TNGA生产横置前驱车有些矛盾,虽然丰田并没有说TNGA不能造后驱车,但公布的资料也没提能造后驱车,但有一点是可以肯定的,生产锐志和皇冠N平台的生产线在一汽丰田应该是要停产的,未来将全面转向TNGA架构生产。

GA-L后驱平台又是什么鬼?

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内都没谱了-图4

可以想下这个新皇冠是不是GA-L后驱平台的产物呢?那么GA-L又是什么鬼?或许GA-L是TNGA的其中一个平台呢?毕竟TNGA的全称是Toyota New Global Architecture,既然是Architecture也许就有很多种,GA-L是不是到底TNGA其中的一个平台呢?我们从维基百科里找到了些许答案。TNGA采用车种在维基百科下标注为三个平台GA-L、GA-K和TNGA-C。

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内都没谱了-图5

在英文的维基百科上可以更清楚的看到TNGA架构下这三个平台的车型布局。TNGA-C平台生产的都是一些前驱的紧凑级别和小型车。GA-K则是中大型前驱车,包括新款的凯美瑞和未来的新雷克萨斯ES。而GA-L平台则是豪华品牌雷克萨斯旗下的后驱车平台,包括新款的LC和LS。那雷克萨斯的这个平台会不会生产皇冠呢?根据推测是有可能的毕竟以前N平台也生产过皇冠和雷克萨斯GS。(wiki百科消息非官方消息仅供参考)

关于新款皇冠会不会国产的猜想?

新皇冠变前驱了?它会不会引入国内都没谱了-图6

前面铺垫这这么多现在就来聊聊新款皇冠会不会国产的话题,在说这件事儿之前我们要知道一汽丰田在2019年会国产TNGA架构的亚洲龙,这款车不管是替代锐志还是皇冠总之定位会高于凯美瑞,那么皇冠如果是前驱平台国产,那可能会跟亚洲龙的定位重叠。当然锐志当时和皇冠也是运动与商务的错位主打,不过后期皇冠的定位也转向时尚年轻了,但这不是关键。关键是新皇冠如果依旧后驱那么GA-L平台没跑儿,这样的话它的国产可能性基本为零了,GA-L平台生产线引入国内只生产一款车的可能性能有多大?如果说雷克萨斯也可能国产那么就是另外一回事儿,总之新款皇冠国产可能性很大部分都取决于它是前驱还是后驱平台,这一切就等东京车展来揭晓吧。

皇冠
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